Alfa Romeo Giulia GT

L’Alfa Romeo Giulia GT, lancée en 1963 sous le nom de Giulia Sprint GT et dessinée par Bertone, est l’un des coupés italiens les plus emblématiques des années 1960. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Caractéristiques techniques (1963) :

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 570 cm³, double arbre à cames en tête (Twin Cam), en aluminium.
Puissance : 103 ch (grâce à deux carburateurs double corps Weber).
Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports, levier au volant sur les premières séries.
Performances : Vitesse maximale annoncée de plus de 180 km/h, avec des tests indépendants mesurant jusqu’à 182 km/h.
Design : Ligne élégante et agressive, surnommée « scalino » (marchepied) en raison de la forme du capot avant.
Production : 21 902 exemplaires de la Sprint GT produits entre 1963 et 1965.

Histoire et héritage :

La Giulia Sprint GT a marqué le début d’une nouvelle ère pour Alfa Romeo, combinant performance sportive et élégance italienne.
Elle a remporté de nombreux succès en compétition, renforçant la réputation sportive de la marque.
Son intérieur, avec des sièges en cuir et un tableau de bord ergonomique, était considéré comme révolutionnaire pour l’époque.
La Sprint GT a été remplacée en 1965 par la Giulia Sprint GT Veloce, puis par la GT 1300 Junior en 1966.

Cote et marché actuel :