Osella PA21 jrb
L'Osella PA21 JRB en bref
Osella, le constructeur. Fondée par Enzo Osella (après ses débuts chez Abarth), l'écurie italienne est surtout connue pour son passage en Formule 1 de 1980 à 1990 (132 Grands Prix, 5 points, une 4e place de Jarier à Imola 1982). Après la F1, Osella s'est reconvertie avec succès dans les prototypes de course de côte, devenant la référence du sport-prototype en championnats italien et européen de la montagne La PA21, le modèle. La PA21 est un sport-prototype de côte apparu au milieu des années 2000. C'est la voiture qui a lancé la grande ère Osella moderne : Simone Faggioli, pilote officiel de la marque, a été champion d'Europe de la montagne en 2005 sur PA21, et champion d'Italie en 2004, 2006 et 2007 avec ce modèle, avant les PA27 puis FA30
Le sigle JRB. La PA21 JRB est la version évoluée et allégée du châssis PA21, produite à la fin des années 2010 (les exemplaires récents datent de 2018 jusqu'à au moins 2023). Ses caractéristiques typiques :
- Moteur 4 cylindres dérivé de la moto BMW 1000 cm³ (préparations LRM Motors, environ 230 ch), monté en position centrale
- Poids très contenu : environ 390 à 400 kg
- Boîte à transmission centrale avec powershift, électronique Motec avec télémétrie, carrosserie en résine ou en carbone, aileron carbone
- Dimensions : environ 4050 × 1900 × 1100 mm Palmarès et utilisateurs. Christian Merli, multiple champion d'Europe de la montagne, en a conduit une ; le Suisse Joël Grand a racheté celle de Merli pour courir en catégorie E2-SC du championnat suisse dès 2019 . On la voit encore aujourd'hui sur les courses de côte françaises et européennes (par exemple Matteo Fel-Astorg au Col Saint-Pierre en 2023).
En résumé : une voiture née dans les années 2000, dont la version JRB a permis à un châssis déjà titré de rester compétitif face aux protos plus récents, grâce au rapport poids/puissance exceptionnel du moteur moto BMW.