Link & Co

Histoire de Lynk & Co

Lynk & Co est un constructeur automobile sino-suédois fondé en 2016 à Göteborg, issu du groupe chinois Geely (propriétaire de Volvo depuis 2010) et de Volvo Cars. Le nom « Lynk » évoque la connectivité des voitures et l'auto-partage ; le « & Co » n'a pas de signification particulière. La marque se positionne comme « near premium », entre Geely et Volvo. 

Dates clés

• 2014 : Volvo et Geely créent une entité pour étudier une nouvelle marque et un nouveau modèle de distribution.
• Octobre 2016 : lancement officiel à Berlin avec le SUV 01, basé sur la plateforme CMA partagée avec le Volvo XC40.
• 2017–2018 : production des premiers modèles en Chine (01, 02, 03), tous sur l'architecture CMA de Volvo ; 120 414 véhicules vendus en Chine en 2018.
• 2019 : engagement en compétition en WTCR avec le 03 TCR (équipe Cyan Racing, Thed Björk).
• 2020 : concept Zero au salon de Pékin ; entrée sur le marché européen en septembre.
• 2021 : le Zero devient finalement le premier modèle de la nouvelle marque électrique Zeekr (Zeekr 001).
• 2023–2024 : lancement du SUV 08, de la berline hybride 07, puis des premiers électriques de la marque, les berlines Z10 et crossover Z20 ; le Z10 est basé sur la Zeekr 001.
• Novembre 2024 : restructuration du capital — Zeekr rachète 50 % des parts (20 % à Geely Auto, 30 % à Volvo) et détient désormais 51 % de Lynk & Co, Geely Auto conservant 49 %.

Le concept商业 (modèle économique)

Lynk & Co se distingue par une distribution proche de Tesla : vente exclusivement en ligne, livraison à domicile, abonnement mensuel sans engagement (assurance, entretien et entretien inclus), et surtout un système d'auto-partage où l'abonné peut partager sa voiture avec d'autres membres de la communauté via une application, réduisant son abonnement. Les modèles vendus en Europe sont produits dans l'usine Volvo de Gand, en Belgique ; les autres en Chine. Fin 2024, la marque totalise environ 1,33 million de véhicules vendus dans le monde.