Lanz

L'histoire des tracteurs Lanz 🚜

Heinrich Lanz AG est un ancien constructeur allemand de machines agricoles basé à Mannheim. Son fondateur, Heinrich Lanz (1838–1905), industriel et inventeur, avait commencé dans les années 1860 par des ateliers de réparation et la fabrication de broyeuses à fourrage, avant de développer locomobiles et machines à vapeur. Ironie de l'histoire : en 1902, il partit aux États-Unis étudier… les machines de John Deere Le Lanz Bulldog (1921–1960)

• 1921 : lancement du premier tracteur, le Lanz HL, début d'une série produite jusqu'en 1960 
• Sa singularité : un moteur monocylindre deux-temps à bulbe chaud (type Akroyd), conçu par Fritz Huber, monté horizontalement. Simple, robuste, il pouvait tourner au diesel, à l'essence ou même avec des huiles combustibles de basse qualité — mais il fallait chauffer le bulbe au chalumeau et démarrer à la manivelle 
• Plus de 220 000 unités produites : le Bulldog devint l'un des tracteurs allemands les plus populaires, au point qu'en Allemagne « Bulldog » est resté synonyme de tracteur 
• Déclin puis rachat par John Deere en 1956, qui commercialisa les machines sous le nom « John Deere Lanz »

Modèles et copies notables

• Lanz Alldog (1951–1957) : variante à moteur arrière avec grand plateau porte-charge au-dessus des roues avant.
• Lanz Iberica en Espagne : 17 100 Bulldogs assemblés à Getafe entre 1956 et 1963
• En France : le « Percheron », copie sous licence fabriquée à Colombes à partir de 1939 (environ 3 700 exemplaires) 
• Copie australienne (KL Bulldog de Kelly & Lewis, 860 unités) et polonaise (Ursus C-45, à partir de 1947) 

Aujourd'hui, les Bulldog sont des pièces prisées des collectionneurs, et l'usine de Mannheim reste un site majeur de production John Deere en Europe.