L'histoire de Kramer 🚜

Kramer est un constructeur allemand fondé en 1925 par les frères Kramer à Gutmadingen (Bade-Wurtemberg), où ils construisirent les premières motoriseuses et les premiers tracteurs fabriqués en Allemagne — des machines simples mais révolutionnaires pour l'agriculture de l'époque .

Les grandes étapes

• 1952 – Le siège déménage à Überlingen, au bord du lac de Constance.
• 1957 – Création de la division machines industrielles et de chantier « Kramer Allrad » ; lancement du KA 540, un tracteur routier tout-terrain comparable à l'Unimog.
• 1958 – Le KS 510, premier chargeur allemand à transmission intégrale et roues de même taille, fait sensation.
• Années 1960 – Gamme de tracteurs routiers « Kramer Allrad » à moteurs Deutz (KA 540, U 540, KL 600/800) ; certains modèles « Export » à moteur Standard Motor Company furent vendus outre-mer jusqu'en 1968.
• 1973 – Tournant majeur : la production de tracteurs est abandonnée au profit des engins de chantier.
• 1987 – Le 312 SL devient le premier chargeur au monde à direction intégrale (allradlenkung) en série, le plus vendu de son époque.
• 2000 – Fusion avec Neuson Baumaschinen (Neuson Kramer Baumaschinen AG, siège à Linz).
• 2005-2016 – Téléchargeurs développés en coopération avec Claas, puis avec John Deere depuis 2017.
• 2007-2008 – Intégration au groupe Wacker Neuson (fusion annoncée le 30 mars 2007) et transfert du siège à Pfullendorf, dans une nouvelle usine de 30 M€ 

Aujourd'hui, Kramer-Werke fabrique des chargeuses compactes à direction intégrale, chargeuses télescopiques et téléchargeurs, toujours à Pfullendorf, comme marque du groupe