Histoire de la Kia Cee'd 🚗

La Kia Cee'd est une berline compacte du segment C conçue exclusivement pour le marché européen : dessinée à Francfort (Allemagne) et assemblée à Žilina en Slovaquie. Son nom vient de « CEE » (Communauté Économique Européenne) + « ED » (European Design) — trop de « E » dans « CEEED », d'où l'apostrophe : cee'd

Genèse (2006)

• Remplace la Kia Cerato, qui avait connu peu de succès en Europe. Première Kia entièrement entièrement conçue en Europe
• Dévoilée au Salon de Paris le 28 septembre 2006, développée sur la même plateforme que la Hyundai i30.

1re génération — cee'd (ED, 2007-2012)

• Première voiture garantie 7 ans en Europe, un argument commercial majeur pour la marque
• Modèle le plus vendu de Kia en Europe de 2007 à 2011 (jusqu'à 44 % des ventes de la marque en 2008) ; élue « meilleure voiture » de sa catégorie en qualité/fiabilité par L'Automobile Magazine en 2009, 2010 et 2011. Carrosseries : 5 portes, break SW (2007) et 3 portes Pro cee'd (2008). Restylage en 2009-2010 avec la calandre « tiger nose » de Peter Schreyer. 
• Anecdote : Top Gear a utilisé une Cee'd rouge pour son segment « star dans une voiture petit budget » de 2010 à 2013. 

2e génération — cee'd (JD, 2012-2018)

• Présentée au Salon de Genève 2012, design signé Peter Schreyer ; versions GT et Pro cee'd GT en 2013 (1.6 turbo essence de 204 ch). Restylage en 2015 avec le 3-cylindres 1.0 turbo. 

3e génération — Ceed (CD, depuis 2018)

• Le nom change : Ceed (majuscule, sans apostrophe), pour « Community of Europe with European Design ». Dévoilée à Genève 2018, sur la plateforme K2 partagée avec la Hyundai i30 ; 5 étoiles Euro NCAP.
• La 3 portes disparaît au profit d'un shooting brake ProCeed (fin 2018), et un crossover dérivé arrive mi-2019 : le XCeed. Ajout d'un mild hybrid diesel 48 V « EcoDynamics+ » en 2020, restylage en juillet 2021. Épilogue

La production de la Ceed s'achève en janvier 2026 : les Ceed, Ceed SW et ProCeed sont remplacées