Güldner

Histoire de Güldner 🚜

Les débuts (1904-1938)
La société Güldner-Motoren-Gesellschaft est fondée en 1904 à Munich par l'ingénieur Hugo Güldner, le professeur Carl von Linde et Georg von Krauß, d'abord pour produire des moteurs à explosion. Les usines sont déplacées à Aschaffenburg dès 1906-1907, où la firme produit ses premiers moteurs diesel. La reprise par Linde (1929)
Après la Première Guerre mondiale et une diversification dans les années 1920, l'entreprise est entièrement rachetée en 1929 par Linde (Eismaschinen), dont Güldner était l'un des principaux fournisseurs de moteurs. La firme se spécialise alors dans les petits moteurs diesel. 

Les tracteurs (1937/1938 - 1969)

• 1937-1938 : premier tracteur, l'A20 (moteur diesel Güldner monocylindre, 20 ch), avec le style d'avant-guerre : radiateur sur pied et capot angulaire.
• Seconde Guerre mondiale : l'usine d'Aschaffenburg est détruite par un raid aérien allié ; la production ne reprend réellement qu'en 1949 avec une nouvelle série A de tracteurs de 16 à 30 ch (dont l'AF15). 
• Années 1950 : succès commercial, dont le Multitrak (porte-matériel, 1954, avec Fahr et Ritscher) ; certains modèles reçoivent des moteurs Perkins. En 1957, l'APN de 35 ch fait figure de modèle phare
• 1958-1959 : coopération avec Fahr (Maschinenfabrik Fahr de Gottmadingen), qui débouche sur la série Europa au capot « en tonneau » (ex. A2K, jumeau du Fahr D88E). L'alliance tourne court, Fahr étant progressivement absorbé par Deutz. 
• 1962 : retour en solo avec la série G (dont le G 315), disponible en 2 ou 4 roues motrices — un grand succès.

La fin (1965-1969)
En 1965, la division devient « Linde AG, Werksgruppe Güldner Aschaffenburg » et se réoriente vers l'hydraulique (Linde deviendra le géant des chariots élévateurs). La production de tracteurs cesse en 1969, après environ 100 000 tracteurs construits ; les pièces détachées passent alors chez Deutz. 

Aujourd'hui, les Güldner — souvent rouges ou verts, simples et très fiables — restent des favoris des collectionneurs en Europe