Dino

🇮🇹 L'histoire de Dino, la marque automobile

Dino est une marque automobile italienne, filiale de Ferrari, créée par Enzo Ferrari en hommage à son fils Alfredo « Dino » Ferrari (1932–1956), ingénieur talentueux mort prématurément à 24 ans des suites d'une myopathie de Duchenne 

🏁 Origine : le moteur V6

Avant sa mort, Dino Ferrari participe avec les ingénieurs Vittorio Jano et Franco Rocchi à la conception d'un moteur V6 de 1,5 L à 65° en aluminium. Ce moteur remporte le championnat du monde de Formule 1 1961 avec la Ferrari 156, et devient le cœur de la marque. Enzo baptise Dino tous les moteurs V6 de sa production 

🚗 La gamme de voitures (1965–1976)

La marque Dino est créée en 1964-65 pour produire des GT plus accessibles, à moteur V6/V8, en parallèle des Ferrari V12 — pour concurrencer la Porsche 911 sans « risquer » le nom Ferrari 

• Dino 206 GT (1967) : la première Ferrari routière à moteur central (et sans V12), carrosserie aluminium de Pininfarina, ~153 exemplaires 
• Dino 246 GT/GTS (1969) : V6 porté à 2,4 L, 195 ch, ~3 700 exemplaires — la plus célèbre, mythisée par la série Amicalement Vôtre 
• Fiat Dino coupé et spider (1967) : produites chez Fiat (dont le coupé par Bertone) avec le même V6, pour homologuer le moteur en compétition 
• Dino 208/308 GT4 (1973) : premières V8, dessinées par Marcello Gandini En compétition, les Dino s'illustrent en F1, F2, au Mans, et le V6 Dino équipera même la Lancia Stratos, championne du monde des rallyes 1974–1976 

🏁 Héritage

En 1976, Enzo Ferrari rebaptise toutes ses voitures du nom Ferrari pour plus de prestige. La Dino a néanmoins ouvert la voie aux moteurs centraux chez Ferrari (308 GTB, puis lignée des Berlinetta Boxer), et elle reste aujourd'hui l'une des plus prisées des collectionneurs. Le circuit d'Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) porte aussi leur nom . Depuis 2022, le nom Dino a même été ressuscité sur un coupé sportif Ferrari