Voici l’histoire du tracteur David Brown 25D, synthétisée à partir des sources disponibles :
Origines et contexte
La marque David Brown, fondée en 1860 à Huddersfield (Angleterre), s’est d’abord spécialisée dans la fabrication d’engrenages. Dans les années 1930, elle s’est lancée dans la production de tracteurs agricoles, notamment en collaborant avec Harry Ferguson. Le premier tracteur David Brown, le VAK1, est apparu en 1939, mais la Seconde Guerre mondiale a limité sa production à seulement 1 000 unités. Après la guerre, l’entreprise est devenue l’un des principaux fabricants de tracteurs au Royaume-Uni, réputée pour la robustesse et la durabilité de ses machines.
Le David Brown 25D
Le modèle 25D a été conçu pour répondre à un besoin de tracteurs plus légers et moins chers que le célèbre Cropmaster, avec une puissance de 20 à 25 chevaux. Il était équipé d’un moteur 4 cylindres Diesel de 2,5 litres, développant 32 chevaux, couplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports avant et 2 en marche arrière. Il disposait également d’une prise de force et d’une barre de relevage hydraulique, ce qui le rendait accessible à un plus grand nombre d’agriculteurs, notamment grâce aux subventions gouvernementales.
Production et évolution
Le 25D d’origine a été abandonné en avril 1956, lorsque le 30D a été remplacé par le 900. Cependant, face à la demande des agriculteurs pour un petit tracteur, David Brown a relancé la production du 25D en septembre 1957, construisant 1 656 unités jusqu’en juin 1958. Ces modèles étaient animés par un moteur AD4/25DH, avec un alésage de 3,5 pouces (88,9 mm).