Austro

L’histoire de l’Austro Vau est étroitement liée à l’essor de la Formule V en Autriche, et plus précisément à l’initiative de Porsche Salzburg. Voici les points clés :

• Origine : Dans les années 1960, Porsche Salzburg (filiale autrichienne de Porsche) a importé des kits de Formule Vee des États-Unis et a commencé à les distribuer en Autriche. Sous l’impulsion d’Ernst Piëch, alors directeur de Porsche Salzburg, l’idée a germé de concevoir un propre véhicule de course, l’Austro Vau.

• Production : Les premiers Austro Vau ont été construits à partir de 1966, avec une première saison complète en Formule Vau cette année-là. Porsche Salzburg proposait à la fois des kits et des voitures prêtes à courir. Environ 85 exemplaires ont été produits, dont certains sont restés célèbres pour leur participation à des compétitions européennes.

• Caractéristiques techniques : Les Austro Vau étaient basés sur des moteurs Volkswagen (souvent préparés par Porsche Salzburg), avec une puissance d’environ 58 chevaux pour les modèles de 1300 cm³. Leur châssis était spécifique, avec des tubes ronds au lieu de carrés, et un arceau de sécurité caractéristique.

• Succès en compétition : Dès 1966, les Austro Vau ont participé à des courses en Autriche et en Europe, avec des victoires notables comme celle de Werner Riedl au Gaisbergrennen en 1967. Ils ont aussi brillé dans des championnats historiques, comme la Formule Vau européenne, où certains modèles ont couru jusqu’aux années 2010.

• Héritage : Aujourd’hui, les Austro Vau sont des pièces recherchées par les collectionneurs et les passionnés de courses historiques, avec des restaurations et des participations régulières à des événements dédié.