Aston Martin
Voici les grandes étapes de l’histoire d’Aston Martin, marque emblématique britannique de voitures de luxe et de course :
Les origines (1913–1920)
- 1913 : Fondation par Lionel Martin et Robert Bamford à Londres. Le nom « Aston Martin » vient de la victoire de Lionel Martin à la course d’Aston Clinton en 1914, combiné à son propre nom.
- 1915 : La Première Guerre mondiale interrompt la production, mais la première voiture Aston Martin, capable d’atteindre 115 km/h, est construite en 1913 pour concurrencer Bugatti.
Les années de course et de défis (1920–1940)
- 1920 : Aston Martin commence à produire ses propres châssis et moteurs.
- 1922 : Grâce au soutien financier du comte Louis Zborowski, la marque lance la « Bunny », qui bat un record du monde en roulant 16h30 à 125 km/h de moyenne.
- 1925 : Faillite et reprise par Augusto César Bertelli. La marque se fait remarquer en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans.
- 1932 : Introduction de l’emblème ailé, inspiré du dieu égyptien Khépri, par Sammy Davis.
L’ère David Brown et les succès en compétition (1947–1970)
- 1947 : David Brown rachète Aston Martin et Lagonda. Il lance la série des modèles « DB » (pour David Brown), comme la DB1, DB2, DB4, DB5 (rendue célèbre par James Bond), et la légendaire DBR1.
- 1959 : Aston Martin remporte les 24 Heures du Mans et le titre de champion du monde des constructeurs avec la DBR1, pilotée notamment par Carroll Shelby.
L’ère moderne et le renouveau (1970–2020)
- Années 1970–1990 : La marque traverse des difficultés financières, change plusieurs fois de propriétaires, mais continue de produire des modèles iconiques comme la V8 Vantage.
- 1994 : Lancement de la DB7, qui devient le modèle le plus vendu de l’histoire d’Aston Martin (plus de 7 000 exemplaires).
- 2007 : Rachat par un consortium mené par David Richards, puis introduction en Bourse en 2018.
- 2021 : Aston Martin revient en Formule 1 avec l’écurie Aston Martin F1 Team, obtenant son premier podium la même année.
Aujourd’hui
- Aston Martin reste un symbole de luxe, de performance et de design britannique, avec des modèles comme la DB11, la Vantage, et la DBS Superleggera. La marque est également engagée dans l’électrification de sa gamme.
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1936-1939 |
Aston Martin 15/98
L’Aston Martin 15/98 est un modèle emblématique produit entre 1936 et 1939 (parfois jusqu’en 1940 selon les sources). Ce modèle marquait un tournant pour la marque, qui a décidé de s’orienter vers des voitures de grand tourisme plus civilisées et accessibles, plutôt que de continuer à produire des modèles de course en petites séries. Voici les points clés de son histoire :
Origine du nom : Le nom « 15/98 » fait référence à la puissance fiscale (15 chevaux fiscaux selon le système RAC) et à la puissance réelle du moteur (98 chevaux).
Moteur et performances : Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres (1 950 cm³), dégonflé par rapport aux modèles de course pour offrir plus de souplesse et de confort. La version standard développait 98 chevaux, avec une vitesse maximale d’environ 130 km/h. Certaines versions sportives, comme le « Speed Model », atteignaient 105 chevaux grâce à un moteur à carter sec et une boîte de vitesses spécifique.
Châssis et carrosseries : La 15/98 a été produite en plusieurs variantes, avec deux empattements principaux :
- Châssis court (99 pouces) : Disponible en roadster 2/4 places ou en coupé décapotable.
- Châssis long (116 pouces) : Proposé en berline 4 portes ou en tourer 4 places.
Les carrosseries étaient réalisées par des artisans comme E. Bertelli Ltd, Abbey Coachworks ou Abbott of Farnham.
Production et héritage : Environ 150 à 176 exemplaires ont été construits, selon les sources, ce qui en fait un modèle rare et recherché aujourd’hui. La 15/98 a permis à Aston Martin de se positionner sur le marché des voitures de grand tourisme, tout en conservant une image sportive.
Contexte historique : Ce modèle a été présenté alors que la Seconde Guerre mondiale approchait, marquant la fin de l’ère des Aston Martin d’avant-guerre. Il a été salué pour son confort, sa fiabilité et sa polyvalence, tout en restant fidèle à l’ADN sportif de la marque.