La Super Comtesse est un modèle emblématique de la marque française ACOMA (Ateliers de Construction de Matériaux), spécialisée dans la fabrication de microvoitures entre 1972 et 1984.
Origine et contexte :
La Super Comtesse a été lancée en 1978, succédant à la Mini-Comtesse, un modèle à trois roues réputé pour son instabilité. Contrairement à sa prédécesseure, la Super Comtesse adoptait une configuration à quatre roues, offrant ainsi une meilleure stabilité. Elle était équipée de freins hydrauliques et d’un moteur Motobécane, et son design original, souvent comparé à un "pot de Kremly renversé", en a fait un véhicule très reconnaissable.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : Motobécane 49 cm³ (2 temps, 1 cylindre, refroidi par air).
- Transmission : Embrayage centrifuge, boîte 2 vitesses avec marche arrière.
- Vitesse maximale : Environ 40 km/h (25 mph).
- Configuration : Moteur et transmission à l’arrière pour une meilleure maniabilité.
- Production : De 1978 à 1981, avec environ 18 000 exemplaires fabriqués (tous modèles confondus).
Évolution :
La Super Comtesse a été remplacée en 1980 par la Comtesse Berline, puis par d’autres modèles comme la Starlette et la Star, mais la marque ACOMA a cessé son activité en 1984, notamment en raison de la concurrence accrue et de difficultés financières.
