🛻 Histoire de l'Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max est un pick-up produit par Isuzu (en coentreprise avec Qingling Motors en Chine), descendant d'une longue lignée de pick-ups Isuzu. La lignée remonte à 1963 et s'est écoulée à plus de 7,5 millions d'exemplaires dans le monde. Il n'est disponible en Europe que depuis 2002 

Les origines : les pick-ups Isuzu KB

Avant le D-Max, Isuzu produisait l'Isuzu Faster (1972–2002), pick-up à châssis échelle diffusé notamment sous le nom de Chevrolet LUV, puis en troisième génération (TF, 1988–2003) sous les noms Isuzu Pickup, Opel Campo, Vauxhall Brava ou Holden Rodeo. Cette plateforme robuste a perduré en production sous licence en Asie bien au-delà de 2002 (D-Max I (RA/RC, 2002–2012)

• Issu d'une coentreprise entre Isuzu et General Motors, le premier D-Max remplace le Faster. Il est produit notamment en Thaïlande, pivot du marché asiatique du pick-up.
• Il est vendu sous de nombreuses identités selon les marchés : Chevrolet Colorado, Holden Rodeo, Isuzu KB… et le nom « Rodeo » a d'ailleurs été réutilisé par le D-Max 
• En Europe, il arrive en 2002 et s'impose progressivement comme un pick-up de travail réputé pour sa robustesse. Il donne aussi naissance au SUV Isuzu MU-7/MU-X dérivé de la même base