Etioca
Etioca
Etioca — l'histoire de la startup du taxi électrique
Les origines. ETIOCA naît en 2015 à Londres : son fondateur, l'entrepreneur et inventeur israélien Mark Ishakov, a analysé pendant plusieurs années les problèmes et besoins des chauffeurs de taxi britanniques avant d'imaginer un véhicule électrique capable de révolutionner la mobilité urbaine La société, ETIOCA Holding, est aujourd'hui basée à Gibraltar et cofondée avec Roberto Fiorello, co-CEO
Le tournant italien. Pour produire son véhicule, Etioca rachète le carrossier historique italien Carrozzeria Coggiola (actif depuis 1966, à Orbassano près de Turin), qui conçoit et construit le prototype et détient un précieux code constructeur (WMI) permettant de produire une large gamme de véhicu
Le véhicule : « Miner ». Dévoilé en 2022 — d'abord comme maquette stylisée puis en version roulante à Turin, et présenté à Milan — le Miner est un taxi 100 % électrique d'environ 5 m : 7 places passagers + conducteur en position centrale isolée, plateforme modulaire « Anna », technologie de battery swap, accès sans barrières architecturales (plateforme élévatrice automatique pour passagers à mobilité réduite), et jusqu'à 350 km d'autonomie urbaine annoncée Giorgetto Giugiaro devait aussi contribuer au design des fourgons, déclinables en ambulances, véhicules de police ou de pompiers
Le modèle économique. Les taxis ne sont pas vendus : les chauffeurs paient un tarif d'usage au kilomètre (annoncé autour de 0,99 €/km, tout compris : entretien, assurance, recharge, lavage), complété par la publicité embarquée et un volet fintech/blockchain avec crypto-monnaie propre et application de réservation
Les ambitions. Fin 2022, la société annonçait une introduction en Bourse au Nasdaq visée pour le printemps suivant (avec la banque Chardan comme conseillère), ~1,2 Md$ d'investissement sur 3 ans, une production entre fin 2024 et début 2025, 45 000 véhicules en 2025 et 100 000 en 2027 Ishakov allait jusqu'à revendiquer une valorisation de 27 Md$, projetée à 232 Md$ en 7 ans En 2023, la société a mené un « Road Show World Tour » (Barcelone, Madrid, etc.) pour présenter le Miner aux chauffeurs de taxi et aux investisseurs
⚠️ À noter : ces objectifs très ambitieux (introduction en Bourse, volumes de production) dataient de 2022-2023 et je n'ai pas trouvé d'information fiable confirmant qu'ils ont été atteints depuis — le projet semble n'avoir eu que peu d'échos médiatiques après 2023, donc prudence sur son état actuel.
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Etioca Taxi Cab
Etioca — l'histoire de la startup du taxi électrique
Les origines. ETIOCA naît en 2015 à Londres : son fondateur, l'entrepreneur et inventeur israélien Mark Ishakov, a analysé pendant plusieurs années les problèmes et besoins des chauffeurs de taxi britanniques avant d'imaginer un véhicule électrique capable de révolutionner la mobilité urbaine La société, ETIOCA Holding, est aujourd'hui basée à Gibraltar et cofondée avec Roberto Fiorello, co-CEO
Le tournant italien. Pour produire son véhicule, Etioca rachète le carrossier historique italien Carrozzeria Coggiola (actif depuis 1966, à Orbassano près de Turin), qui conçoit et construit le prototype et détient un précieux code constructeur (WMI) permettant de produire une large gamme de véhicu
Le véhicule : « Miner ». Dévoilé en 2022 — d'abord comme maquette stylisée puis en version roulante à Turin, et présenté à Milan — le Miner est un taxi 100 % électrique d'environ 5 m : 7 places passagers + conducteur en position centrale isolée, plateforme modulaire « Anna », technologie de battery swap, accès sans barrières architecturales (plateforme élévatrice automatique pour passagers à mobilité réduite), et jusqu'à 350 km d'autonomie urbaine annoncée Giorgetto Giugiaro devait aussi contribuer au design des fourgons, déclinables en ambulances, véhicules de police ou de pompiers
Le modèle économique. Les taxis ne sont pas vendus : les chauffeurs paient un tarif d'usage au kilomètre (annoncé autour de 0,99 €/km, tout compris : entretien, assurance, recharge, lavage), complété par la publicité embarquée et un volet fintech/blockchain avec crypto-monnaie propre et application de réservation
Les ambitions. Fin 2022, la société annonçait une introduction en Bourse au Nasdaq visée pour le printemps suivant (avec la banque Chardan comme conseillère), ~1,2 Md$ d'investissement sur 3 ans, une production entre fin 2024 et début 2025, 45 000 véhicules en 2025 et 100 000 en 2027 Ishakov allait jusqu'à revendiquer une valorisation de 27 Md$, projetée à 232 Md$ en 7 ans En 2023, la société a mené un « Road Show World Tour » (Barcelone, Madrid, etc.) pour présenter le Miner aux chauffeurs de taxi et aux investisseurs
⚠️ À noter : ces objectifs très ambitieux (introduction en Bourse, volumes de production) dataient de 2022-2023 et je n'ai pas trouvé d'information fiable confirmant qu'ils ont été atteints depuis — le projet semble n'avoir eu que peu d'échos médiatiques après 2023, donc prudence sur son état actuel.