Caselani
Caselani
Caselani Automobili — l'histoire
Caselani (Caselani Automobili) est un carrossier italien basé à Sospiro, dans la province de Crémone en Lombardie, spécialisé dans les transformations néo-rétro de véhicules utilitaires Citroën modernes
🚤 Des origines nautiques
À l'origine, l'entreprise est une société nautique : avec sa marque Blu Nautica, elle travaille la fibre de verre pour des bateaux de luxe, comptant Riva parmi ses clients prestigieux. Sa maîtrise des matériaux composites, des moules et des prototypes l'a progressivement conduite vers l'automobile
🚐 La genèse du Type H néo-rétro
Le projet naît d'une histoire personnelle : Fabrizio Caselani, fondateur et collectionneur passionné de Citroën, voyage avec sa famille dans son Citroën HY de 1970 et rêve d'un véhicule aux normes modernes qui garderait la ligne du fourgon ancien. En 2017, pour le 70e anniversaire du Type H, il s'associe au designer David Obendorfer (ex-Riva Yacht) pour créer un kit de transformation donnant à un Citroën Jumper l'apparence du Type H, en hommage à Flaminio Bertoni — le designer de la Traction Avant, de la 2CV, de la DS et de l'Ami 6. Citroën leur accorde une licence pour produire 200 exemplaires
🛠️ Le savoir-faire
Les panneaux en fibre de verre sont collés sur la carrosserie d'origine, seuls l'avant, la calandre et le capot sont remplacés. Tout est assemblé à la main dans les ateliers de Sospiro. Le montage (~2 mois) est effectué uniquement par Caselani, car le changement de nom de carrosserie nécessite une nouvelle carte grise : le véhicule devient officiellement un Caselani italien
📈 Extensions de la gamme
- 2018 : kit « HG » pour Jumpy et Spacetourer.
- 2023 : transformation du Berlingo en 2CV Fourgonnette type AU des années 1950, conçue avec les designers de Citroën.
- 2024 : la Citroën Ami électrique devient le « Type Ami », recouverte de panneaux inspirés du HY de 1948, avec phares ronds et « nez de cochon » ; deux prototypes flashy ont été présentés aux 24 Heures 2CV à Spa-Francorchamps
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2017- |
Sous-catégories
Caselani Type H
Caselani Type H — l'histoire en bref
Caselani Automobili est un carrossier italien basé à Sospiro (province de Crémone, Lombardie). À l'origine, la société (avec sa marque Blu Nautica) travaillait la fibre de verre pour le nautisme de luxe, comptant Riva parmi ses clients. C'est cette maîtrise des composites qui l'a conduite vers l'automobile
La genèse
Le projet naît d'une passion personnelle : Fabrizio Caselani, fondateur et collectionneur Citroën , voyageait souvent avec sa famille dans son propre Citroën HY de 1970. Il a alors eu l'idée d'un véhicule aux normes de sécurité modernes, sans renoncer à la ligne de l'original
Le projet Type H (2017)
La transformation est lancée en 2017, pour les 70 ans du Type H (le fourgon produit de 1948 à 1981, ~500 000 exemplaires). Fabrizio Caselani s'associe au designer David Obendorfer — connu pour ses relectures néo-rétro comme la Fiat 127. Tous deux admirateurs de Flaminio Bertoni (le designer italien de la Traction Avant, la 2CV, la DS), ils travaillent plus d'un an sur un kit de transformation unique, sous licence officielle Citroën, limitée à 200 exemplaires
Le principe technique
- Base : un Citroën Jumper neuf (ou fourni par le client).
- Des panneaux en PRV (fibre de verre) sont collés sur la carrosserie d'origine, reproduisant la fameuse tôle ondulée et le « nez de cochon ». Seule la face avant est entièrement remplacée (face avant, calandre, petit capot).
- Phares ronds, double chevron proéminent, huit couleurs rétro au catalogue.
- Montage artisanal dans les ateliers de Sospiro (~2 mois), et le véhicule obtient une homologation spécifique : il devient officiellement une Caselani sur la carte grise
- Tarifs : environ 15 800 € HT pour le kit HG sur Jumpy et 19 800 € à ajouter au prix du véhicule neuf pour le Jumper
Les suites
- Février 2018 : kit Type HG pour le Jumpy/SpaceTourer, en clin d'œil au prototype Type G de 1948
- Janvier 2023 : transformation du Berlingo en 2CV Fourgonnette type AU, en collaboration avec les designers de Citroën
- 2024 : la Citroën Ami devient le « Type Ami », recarrossée dans l'esprit HY, avec deux prototypes présentés aux 24 Heures 2CV à Spa-Francorchamps
Le succès est tel que des déclinaisons food-truck, camping-car et dépanneuse existent, et le réseau de distribution passe en France notamment par Méhari Club Cassis