Buick
Buick
🚗 Histoire de Buick
Les origines (1899–1903)
Tout commence avec David Dunbar Buick, un plombier d'origine écossaise installé à Detroit, passionné par les moteurs à combustion interne à une époque où beaucoup misaient encore sur la vapeur. Il fonde en 1899 la Buick Auto-Vim and Power Company, transformée en Buick Motor Company le 19 mai 1903 . C'est aujourd'hui la plus ancienne marque automobile américaine encore en activité .
Naissance de General Motors (1904–1908)
En 1904, la jeune société en difficulté est reprise par James Whiting, qui place William C. Durant à sa tête. Sous l'impulsion de ce visionnaire, Buick devient rapidement le plus grand constructeur automobile américain . En 1908, Durant profite de cette notoriété pour racheter une douzaine de firmes et fonder General Motors, dont Buick est la première pierre
Anecdote remarquable : Louis Chevrolet, Charles Nash et Walter Chrysler ont tous été employés chez Buick avant de donner leurs noms à d'autres marques
Positionnement et innovations
Dans l'architecture de GM imaginée par Durant, Buick se place juste en dessous de Cadillac : la marque du client « aisé mais discret », recherchant confort et classe sans ostentation ( Buick s'est illustrée par plusieurs premières techniques :
- Soupapes en tête (première production en série au début du XXᵉ siècle) — une architecture devenue universelle
- Le convertisseur de couple (transmission Dynaflow) en 1948
- La première voiture hardtop sans montants (Roadmaster Riviera 1949)
L'emblème aux trois boucliers date de 1960 et rendait hommage aux trois modèles de la gamme (Electra, LeSabre, Invicta)
L'époque moderne
- 2009 : lors de la restructuration de GM après la crise, Buick devait disparaître, mais elle fut sauvée par ses excellents chiffres de vente en Chine, où la marque est implantée depuis les années 1910 (en 1930, une voiture sur six à Shanghai était une Buick !)
- Années 2010 : rapprochement avec Opel, alors division européenne de GM (Regal = Insignia, Cascada, etc.), interrompu par le rachat d'Opel par PSA en 2017
- 2022–2023 : lancement d'une gamme 100 % électrique baptisée Electra (E4, E5)
Situation actuelle
La Chine reste le premier marché de Buick (517 000 des 708 000 ventes mondiales en 2023), mais les ventes y chutent fortement face à la concurrence locale, ce qui interroge l'avenir de la marque (
En Amérique du Nord, la gamme s'est recentrée sur des SUV : Envista, Encore GX, Envision, Enclave
|
1917-
|
Sous-catégories
Buick E45
La Buick E45 (ou Model E-45) est un modèle du constructeur américain Buick produit en 1918, dernière année de la Première Guerre mondiale.
Contexte et présentation
- Le modèle sort des usines Buick à une époque où l'industrie américaine est fortement mobilisée pour l'effort de guerre, ce qui rend son existence d'autant plus remarquable.
- Buick, fondée en 1899 à Détroit par David Dunbar Buick, faisait alors partie de General Motors depuis 1908 et s'était déjà distinguée par ses moteurs à soupapes en tête, une technologie avancée pour l'époque.
Caractéristiques principales
- Design typique de l'époque : calandre audacieuse, phares ronds emblématiques des Buick de cette période, silhouette imposante et lignes élégantes.
- Carrosseries multiples : versions touring (ouvertes, 5 places), roadster, sedan et coupé. La version touring est la plus emblématique, incarnant l'esprit d'aventure des débuts de l'automobile.
- Intérieur soigné avec des matériaux de qualité, conformément au positionnement de Buick, marque intermédiaire entre Chevrolet et Cadillac chez GM.
Héritage
Le E-45 est aujourd'hui un modèle recherché par les collectionneurs de voitures pré-war ; on en trouve régulièrement en vente sur des sites spécialisés comme PreWarCar