The Exorcist : l'exorciseuse de démons de Hennessey 🏁
L'histoire en bref : en 2017, Dodge dévoile la Challenger SRT Demon (840 ch, limitée à 3 300 exemplaires). Le préparateur texan Hennessey Performance Engineering, basé à Houston et fondé par John Hennessey en 1991, décide de relever le défi — d'où le nom évocateur : The Exorcist, la voiture créée pour « exorciser le Demon »
La base : une Chevrolet Camaro ZL1 et son V8 6.2L suralimenté de 650 ch. Hennessey remplace le compresseur par un modèle haut débit (14 psi de boost) avec intercooler amélioré, ajoute un arbre à cames spécifique, des culasses retravaillées, des headers inox longs, un système d'admission haut débit et une reprogrammation complète. Résultat : 1 000 ch et environ 1 310 Nm de couple
Les performances :
- 0 à 100 km/h : environ 2,1–2,9 s selon les sources
- 400 m DA : 9,57 s à 147 mph (~236 km/h)
- Vitesse de pointe : ~349 km/h, contre 326 km/h pour la Demon
Production et prix : limitée à 100 exemplaires par an, avec un pack à ~55 000 $ en plus du prix de la Camaro ZL1 (~110 500 € pour une voiture complète), disponible en boîte manuelle 6 ou auto 10 rapports, avec des packs dragstrip ou circuit en option
La suite :
- 2021 : édition « 30th Anniversary » (30 exemplaires numérotés) pour les 30 ans de l'entreprise
- 2023 : « Final Edition » — 57 exemplaires (clin d'œil aux 57 ans de la Camaro), dernier Exorcist, face à la Dodge Demon 170 ; la bataille Texas–Michigan s'est achevée avec la fin de production de la Camaro