Le Freightliner FLA — un camion-cabine haut (COE) emblématique
📌 Contexte
Le FLA (Forward Lightweight Aluminum) est apparu à une époque où la réglementation américaine limitait fortement la longueur totale des ensembles routiers — jusqu'en 1976, un tracteur + remorque était limité à 65 pieds (~19,8 m). La configuration « cab-over » (cabine au-dessus du moteur) permettait de maximiser la place pour la remorque sans dépasser la longueur autorisée, ce qui rendait les COE très populaires aux États-Unis
🛠️ Le modèle
- Configuration : cabine basculante COE, classe 8 (poids lourds lourds), avec de nombreuses versions : FLA 104, FLA 8662, FLA 8664T, FLA 9664T, etc.
- Motorisation : notamment le diesel Cummins N14 jusqu'à ~500 ch ; cabine très spacieuse avec couchette équipable (frigo, clim, TV, micro-ondes)
- Le FLA était produit en parallèle de la gamme FLB, sa cousine
🏁 La fin
Les FLA/FLB ont été remplacés par le Freightliner Argosy en 1998-1999, dernier COE de classe 8 américain. L'assouplissement des limites de longueur (75 pieds) a rendu les cabovers obsolètes sur le marché nord-américain : les ventes US de l'Argosy ont cessé dès 2005-2006, et la production pour l'export a continué jusqu'en 2020, mettant fin à 78 ans de tradition de COE chez Freightliner
🎬 Anecdotes
- Dans Terminator 2, le T-1000 poursuit John Connor au volant d'un Freightliner FLA 8664T en version dépanneuse
- Dans Bumblebee et Transformers: Rise of the Beasts, Optimus Prime se transforme en un FLA 8664T tracteur routier .
- Aujourd'hui, le FLA est un camion culte « old school », très recherché par les restaurateurs et présent dans les truck shows américains