L’Aston Martin 15/98 est un modèle emblématique produit entre 1936 et 1939. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
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Origine du nom : Le modèle tire son nom de sa puissance fiscale (15 chevaux fiscaux selon le Royal Automobile Club) et de sa puissance réelle de 98 chevaux.
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Moteur : Elle était équipée d’un 4 cylindres en ligne OHC de 2 litres (1950 cm³), développant 98 ch à 5000 tr/min (ou 110 ch pour les versions sportives). Ce moteur, initialement conçu pour la compétition (notamment aux 24 Heures du Mans en 1936), a ensuite été adapté pour une utilisation routière, avec un carter humide et une puissance légèrement réduite pour plus de souplesse.
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Variantes : La 15/98 a été proposée en plusieurs versions de carrosserie (limousine, cabriolet, coupé, tourer) et avec deux empattements (court et long). Environ 170 à 176 exemplaires ont été construits, dont 50 en version short chassis (châssis court) ouvert, présentée au salon de l’automobile d’Earl’s Court en 1937.
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Innovations : En 1939, un prototype a introduit pour la première fois chez Aston Martin des suspensions avant indépendantes et une boîte de vitesses électrique Cotal.
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Positionnement : Contrairement aux modèles précédents, très sportifs, la 15/98 était conçue comme une grande routière, alliant luxe et performance, avec le slogan « Fast Luxury ».
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Succès commercial : Ce modèle a marqué un tournant pour Aston Martin, qui a ainsi élargi sa gamme vers des voitures de tourisme et des saloons, assurant une meilleure viabilité commerciale.
En résumé, la 15/98 a permis à Aston Martin de passer de la production de voitures de course à des modèles plus accessibles et adaptés à un usage quotidien, tout en conservant un esprit sportif.
