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Voici les points clés de l'histoire de l'Alpina E10 1600 :

🔹 Origines d'Alpina

• Fondation : Alpina est créée en 1965 par Burkard Bovensiepen en Bavière, initialement comme un préparateur automobile spécialisé dans les BMW.
• Reconnaissance : Dès le début, la qualité des modifications Alpina était telle que BMW maintenait sa garantie sur les voitures modifiées.
• Statut de constructeur : Alpina a été officiellement reconnu comme constructeur automobile à part entière en 1983 grâce à ses préparations rigoureuses et substantielles.

🔹 L'Alpina E10 1600

• Contexte : Lorsque BMW a lancé la 1600 à deux portes (E10), Alpina y a vu une opportunité en or. Ce modèle était plus léger et plus compact que les 1500/1800, offrant un excellent rapport poids/puissance après modification.

• Performances :

  • Alpina proposait des kits de préparation pour la BMW 1600-2, incluant :
    • Double carburateurs Weber 40 DCOE (passant de 85 ch à 100 ch pour 900 DM).
    • Kit complet avec culasse spéciale, arbre à cames sportif, soupapes d’admission et d’échappement agrandies, et système d’échappement dédié (jusqu’à 115 ch pour 2000 DM).
  • Améliorations mécaniques :
    • Barres anti-roulis épaissies à l’avant et à l’arrière.
    • Direction plus directe (rapport passé de 17,6:1 à 12,8:1).
    • Roues élargies (5,5Jx13") et pneus 165HR12 (remplaçant les roues étroites d’origine).
    • Disques ventilés à l’avant et garnitures métalliques à l’arrière.

• Rareté :

  • Certaines versions, comme la BMW 1600 GT, ont été produites en collaboration avec BMW (environ 1 250 exemplaires).
  • BMW a hérité des carrosseries Frua (design légendaire) après le rachat de Glas en 1966, utilisées pour les Glas 1300/1700 et certaines Alpina.
  • Exemple : Une BMW 1600 TI Alpina E10 de 1967, vendue neuve en Suisse, est aujourd’hui extrêmement rare (prix de vente actuel : ~75 000 €).

🔹 Héritage

• Alpina a posé les bases de ses futures créations, comme les versions 2002 Alpina (avec des moteurs 1990 cm³ développant jusqu’à 160 ch).
• Ces modèles ont prouvé qu’une petite entreprise comme Alpina pouvait rivaliser avec les usines en termes de performance et de fiabilité.