Aero Minor — petite histoire
L'Aero Minor est une petite voiture tchécoslovaque produite de 1946 à 1951-1952, née dans des circonstances particulières de l'après-guerre
Origine. Aero était un constructeur aéronautique fondé à Prague en 1919, qui produisait aussi des automobiles depuis 1929. Après la nationalisation d'octobre 1945, le gouvernement tchécoslovaque décida de concentrer Aero sur l'aviation et d'arrêter la production automobile. Pour ne pas perdre les clients étrangers, on rebaptisa « Aero Minor » un modèle développé en secret par les ingénieurs de Jawa pendant l'occupation allemande, et on le fit produire dans d'autres usines (notamment l'ancienne usine Walter à Jinonice)
La voiture. L'Aero Minor II (présenté en 1946) était une petite traction avant à moteur deux temps, deux cylindres de 616 cm³, environ 20 ch, 90 km/h, ~8 L/100 km, disponible en berline deux portes et break ( Elle se distinguait par son habitabilité, son fonctionnement silencieux et sa longévité. Un Minor III à carrosserie ponton moderne n'est jamais dépassé le stade du prototype
Production et export. Environ 14 100–14 200 exemplaires furent construits, dont plus de la moitié exportés vers 23 pays : Pays-Bas, Belgique, France, Suède, Autriche, Suisse, mais aussi Égypte, Brésil, Uruguay…
Aventures et compétition. En 1947, l'explorateur František Alexander Elstner traversa le Sahara jusqu'au golfe de Guinée et retour en Aero Minor ; en 1948, un autre Minor atteignit le cercle polaire en hiver, une première. La version Aero Minor Sport (744 cm³, ~30 ch) prit la 2e place de sa catégorie aux 24 Heures du Mans 1949
La production cessa en 1951, les installations étant réquisitionnées pour des besoins militaires
